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        改变社会体系的“起爆器”将会是智能汽车吗?

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        也许有人会认为,自动驾驶汽车不过是“众多先进机械设备之一”。实则不然,它将成为一个改变现状的契机,以此来改变这个庞大的社会体系。

        “自动驾驶汽车就像一个遥远的梦,仅是问世也会是很久以后的事了吧?

        ”估计绝大多数的人都会这么认为吧?就我身边的人而言,接触汽车行业越久,就越会这样想。因为越是了解如今的技术,就越对自动驾驶技术实现的困难有切身体会;他们还知道,就算真的进入自动驾驶汽车时代,它也会给社会带来种种负面影响,这让他们感到泄气。反之,对汽车不精通的人或者无车一族,却对自动驾驶汽车的未来抱有单纯的期待——“不用开车就能去自己想去的地方呢?!绷较嵋槐冉?,倒是形成了鲜明的对比。

        然而,一旦自动驾驶汽车普及,变成社会体系的根基,那至今为止我们习以为常的社会制度就不得不作出改变。

        想必,这种改变将会以发达国家为中心,逐渐普及至全球。

        那么,日本能够主导这场改变,还是只能被动接受?这关乎日本未来的定位。

        不可否认,作为硬件设备,汽车在城市设计里扮演了一个重要的角色。而城市设计与我们的生活品质息息相关。

        在美国,一到周末,人们就驾驶着自己的汽车,从市区开去郊外临街的购物中心大采购,然后在沃尔玛(Walmart)之类的折扣超市里给汽车加满油,再开回市区。反观日本,虽然东京是世界上罕见的“生活离不开电车的城市”,但在其他城市则仍是以汽车作为主要的代步工具。

        如今不仅是日本,发达国家的中心城市都在发生老龄化现象。在这种情况下,原来以汽车为中心的城市设计还能够维持正常运作吗?随着老龄化的加剧,越来越多的人表示“不想开车”、“想开也无法开”。因此对于汽车厂商来说,解决“如何减少不能驾车的老年人”的麻烦远比解决“让年轻人重拾对汽车的兴趣”更迫在眉睫。

        随着技术的革新,当我们迈入自动驾驶汽车不再只是梦想的时代,道路将会全部完善为自动驾驶汽车可以通行的道路,老年人就可以像过去一样,安心驾车了吧?不过自动驾驶汽车带来的变化不仅仅体现在交通上,一切我们现在觉得理所当然的制度、产业结构等都会受到强烈的冲击。

        随着自动驾驶汽车话题的深入,也会出现这样的声音:

        “自动驾驶技术是发达国家的事,与新兴国家无关。用不着普及。

        ”事实上,正是对于这些“推进城市设计的新兴国家”,自动驾驶技术才是不可或缺的。

        每个国家都会引进能源?;钣谜庑┠茉?、刺激经济活动产生输出,是经济成长中一个重要的环节。当城市设计中包含了自动驾驶汽车,新兴国家就可以高效率推动城市运转与产业政策,大大降低能源的采购,同时防止外汇的流出。

        如此,国家就能够凭借“手中可获得的能源,更快地促进经济成长”。这对原先只能靠从海外引进能源的日本来说,无疑是从困境中解脱出来的重要助力。对于经济飞速发展的新兴国家也同样具有重大的意义。

        因此,借助自动驾驶汽车这一硬件设备,不仅是发达国家,连新兴国家的社会体系都有可能发生改变。



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