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        汽车发动机工作原理动图解析

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        目前将汽油变成运动的最简单方法:是在发动机中燃烧汽油。 因此,汽车发动机是一种“内燃发动机”,其燃烧发生在内部。


        汽车发动机构造.jpg

        汽车发动机构造


        发动机是汽车的动力装置,性能优劣直接影响到汽车性能,发动机的类型很多,结构各异,以适应不同车型的需要。按发动机使用燃料划分,可分成汽油发动机和柴油发动机等类别。按发动机汽缸排列方式划分,可分成直列、V型、水平对置发动机等。发动机排量等于各汽缸工作容积之和,增加缸数可以增加发动机排量,提高发动机输出功率,还可使发动机运转平稳,减少振动与噪声。

        燃烧室是发生压缩和燃烧过程的地方。 随着活塞上下运动,可以看到燃烧室的容积也随之发生改变。 存在最大容积和最小容积。 最大容积和最小容积之间的差值称为排量,其单位为升或CC(立方厘米,1000立方厘米=1升)。大多数标准汽车发动机的排量在1.5-4.0升之间。


        汽车发动机工作原理动画图解析:

        一、直列四缸发动机工作原理


        直列四缸发动机工作原理.gif

        6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式,少数6缸发动机也有直列方式的。直列式发动机结构简单,价格便宜,缺点是发动机高度较高,长度较长。


        二、V型六缸发动机工作原理


        V型六缸发动机工作原理.gif

        V型发动机将所有汽缸分成两组,两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起,可以抵消一部分振动,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。V型发动机运转比较平稳,振动与噪声较小,高度较低,长度较短,能为驾乘舱留出更大的空间,缺点是必须使用两个汽缸盖,结构相对复杂,价格也较贵。中高级轿车上普遍采用V6发动机。V型发动机的汽缸数一般为6、8、10、12、16。


        三、水平对置发动机工作原理


        水平对置发动机工作原理.gif

        汽车发动机工作原理.gif

        发动机工作原理.gif






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