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        发动机排量是什么意思?

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        发动机排量(Engine Displacement)简称排量,一般单指汽油机(柴油机不这么分,柴油机一般是缸数、直径,比如495,就是4缸,每缸95mm直径),排量是发动机各缸工作容积(活塞从上止点到下止点所扫过的容积)的总和。单缸的汽油发动机,发动机排量就是发动机的排量,多缸的,各气缸排量总和为发动机排量。


        发动机排量计算公式(多缸)

        多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量。

        VL=Vh×i=(S*π*D2/4)*4式中:

        注:

        Vh - 气缸工作容积        i - 气缸数目


        发动机排量计算.jpg


        发动机排量T与L


        T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。2.0T的意思是指2.0升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量,使燃汽在气缸内更充分的燃烧,从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。  

         L在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。2.0的意思是指这款发动机有2.0升的排气量。这里可以看出它们的排气量相同,而一个带有涡轮增压装置(2.0T),另一个没有只是得知它的排量大?。?.0L)。

        涡轮增压简称Turbo,在轿车尾部如果看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。


        带发动机排量Turbo汽车.jpg


        涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。  

         涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉。



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