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        1、汽车配件相对比较复杂,大多数都是专车专用的,不同年款、排量所配的配件不一样,请您购买前联系客服进行核实,以免造成不必要的损失;

        2、进口车型,请您把车架号(即行车证上车辆识别代码,由17位字母加数字组成)告知我们,方便我们准确无误的找到您需要的配件;

        3、汽车配件属于易损物品,请新老顾客一定验货后在签收。

        前后减震器

        减震器(Absorber)主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减振器要与硬的弹簧相搭配。

        减震器检测包括减震器性能测试、减震器耐久测试、减震器双激振测试。对各类型避震器进行示功试验、摩擦力试验、温度特性试验等。

        一、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效;

        二、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明避震器工作良好;

        三、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题;

        四、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。


        标签: 减震器
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